Les objectifs

   

    Le but principal de l'étude est de déterminer les paramètres influant la vidange, à savoir la géométrie du réservoir (nombre et configuration des arrivées d'air), les propriétés du retardant (viscosité dynamique), la condition en entrée (débit d'air imposé et pression imposée), la longueur du canal d'éjection ( réservoir se situant dans la soute ou sur le pont passager) ainsi que la configuration optimale de ces paramètres-là afin d'obtenir un largage en 8 secondes, sans oublier l'étude du comportement des fluides (retardant, air pressurisant) pendant le largage.

    Il a été convenu de traiter la problématique sous l'angle de deux approches : la théorie; se basant sur le modèle de Bernoulli, et la CFD par le biais de deux logiciels de calcul numérique en Mécanique Des Fluides ANSYS FLUENT et NEPTUNE_CFD.

   Dans un premier temps, une étude théorique du problème bidimensionnel sera détaillée, ensuite on présentera l'étude CFD sur le deux logiciels choisis: pre-processing (géométrie, maillage et mise en place des simulations), post-processing et exploitation des résultats.