Données numériques de capteurs virtuels

Les résultats suivants sont obtenus pour un régime moteur RPM=2000 tr/min et une charge (IMEP) de 4 bars. 

On a donc tracé l'évolution de la vitesse du piston, la température des gaz et la température de 2 capteurs contenus dans le piston, sur un cycle (angle vilebrequin).

Sur la dernière figure, nous avons tracer l'évolution de la température d'un capteur à la surface du piston (bleu) et d'un second situé une maille en-dessous (rouge).

On remarque un retard dans le refroidissement entre les 2 capteurs (diffusion) et un amortissement de l'impact du refroidissement.  

Le même constat peut être fait pour la combustion (angle de vilebrequin de 360°).