Fonctionnement du code

L'utilisateur doit donc fournir au code un certain nombre de données afin de l'executer et voir l'influence de certains paramètres sur la température de surface du piston). La pression et température des gaz nous ont été fourni par Continental en fonction de l'angle vilebrequin (CA) sur un cycle (4 Temps) pour des régimes moteur et charge différents. En outre, l'utilisateur peut changer manuellement le coefficient de Swirl, le SOI (qui correspond à l'angle vilebrequin à partir duquel on commence l'injection).

Note: ce schéma n'est pas exhaustif , d'autres paramètres seront demandés par le code.